• Umicore gaat 100 miljoen euro investeren in haar site in Hoboken. De materiaaltechnologiegroep wil de capaciteit voor de recyclage van edele metalen met 40% uitbreiden. Mogelijk komt er nog een verdere uitbreiding na 2015. Na de investeringen in de ‘Precious Metals Refining’ moet de site in Hoboken een capaciteit van ongeveer 500.000 ton per jaar

    Read more

    Umicore gaat 100 miljoen euro investeren in haar site in Hoboken. De materiaaltechnologiegroep wil de capaciteit voor de recyclage van edele metalen met 40% uitbreiden. Mogelijk komt er nog een verdere uitbreiding na 2015.

    Na de investeringen in de ‘Precious Metals Refining’ moet de site in Hoboken een capaciteit van ongeveer 500.000 ton per jaar halen. “Het plan houdt investeringen in over een periode van twee jaar. De investeringen zouden voornamelijk de capaciteit van de smelter en de hoogoven verbeteren en technische verbeteringen omvatten”, zegt Umicore. “Zo bouwen we ons vermogen verder op om de breedste waaier aan complexe materialen, afkomstig uit de hele wereld, te behandelen.”

    Meer jobs tegen 2016

    Het bedrijf heeft ondertussen al de vergunningen aangevraagd. De uitbreiding moet afgerond zijn tegen 2016. Umicore stelt in Hoboken vandaag 1.650 mensen te werk. Hoeveel jobs daar door de uitbreiding zullen bijkomen, is nog niet geweten.

    Het bedrijf voegt nog toe dat het andere wegen voor langetermijngroei voor de recyclageactiviteiten blijft onderzoeken. “Het gaat hierbij om mogelijke verdere capaciteitsverbeteringen van de Hoboken-site na 2015, het nastreven van opportuniteiten in nieuwe markten en de verdere ontwikkeling van de

    batterijrecyclageactiviteiten”, klinkt het.

    Meer informatie over de andere automotive-activiteit van Umicore.

    Bron: Persbericht, De Standaard

    Back

  • De rijprestaties en gebruiksvriendelijkheid van de nieuwste elektrische wagens zijn overtuigend. 90% van de testgezinnen toont zich tevreden over het versnellingsvermogen van de elektrische wagen (EV), 85% over de maximale snelheid en 70% over de wegligging. 4 op de 5 testrijders overweegt de aankoop van een EV binnen de 6 jaar. In totaal namen 193

    Read more

    De rijprestaties en gebruiksvriendelijkheid van de nieuwste elektrische wagens zijn overtuigend. 90% van de testgezinnen toont zich tevreden over het versnellingsvermogen van de elektrische wagen (EV), 85% over de maximale snelheid en 70% over de wegligging. 4 op de 5 testrijders overweegt de aankoop van een EV binnen de 6 jaar.

    In totaal namen 193 gezinnen het afgelopen jaar deel aan een test, georganiseerd door het iMOVE consortium waarin 17 Vlaamse bedrijven en onderzoeksinstellingen zich verzamelen om een voortrekkersrol te spelen in de evolutie naar een groene en slimme mobiliteit. De gezinnen kregen gedurende tien weken een EV ter beschikking en een oplaadpunt bij hen thuis.

    De testrijders waarderen vooral de lage kost per gereden kilometer en de mogelijkheid tot thuisladen. Toch houden ze het kostenplaatje graag onder controle. De helft is niet bereid meer te betalen voor een EV dan voor een vergelijkbaar conventioneel voertuig. 21% denkt wel 2500 euro meer te willen betalen. Er wordt in het algemeen veel belang gehecht aan overheidspremies.

    Back

  • Tijdens het huidige academiejaar zullen zeker 1000 studenten van 3 Vlaamse universiteiten en 4 hogescholen bedrijven uit de technologische industrie bezoeken. Zij nemen deel aan Go2Work van de sectorfederatie Agoria. Tijdens een rondleidingen in november 2013, februari en maart 2014 geven deze bedrijven studenten de mogelijkheid om zich een beeld te vormen van verschillende functies

    Read more

    Tijdens het huidige academiejaar zullen zeker 1000 studenten van 3 Vlaamse universiteiten en 4 hogescholen bedrijven uit de technologische industrie bezoeken. Zij nemen deel aan Go2Work van de sectorfederatie Agoria.

    Tijdens een rondleidingen in november 2013, februari en maart 2014 geven deze bedrijven studenten de mogelijkheid om zich een beeld te vormen van verschillende functies en carrièreperspectieven in de technologische industrie.

    Naast studenten industrieel en burgerlijk ingenieur staat de editie 2013 ook open voor studenten professionele bachelors elektromechanica, elektrotechniek, elektronica-ICT, mechanisch ontwerp en productietechnologie, autotechnologie, bouwkunde, chemie en auto-elektronica.

    Klik hier voor meer informatie.

    Back

  • Hoe meer cilinders onder de motorkap, hoe meer kracht? Bij Volvo is deze tijd voorbij met de nieuwste familie Drive-E-motoren. “Onze viercilindermotoren leveren meer vermogen dan de huidige zescilindermotoren en zijn zuiniger dan de huidige viercilinders”, zegt Derek Crabb, vice-voorzitter Powertrain Engineering bij Volvo Cars Group. Reviews van autojournalisten bevestigen de prestaties. De nieuwe lichtgewichtmotoren

    Read more

    Hoe meer cilinders onder de motorkap, hoe meer kracht? Bij Volvo is deze tijd voorbij met de nieuwste familie Drive-E-motoren. “Onze viercilindermotoren leveren meer vermogen dan de huidige zescilindermotoren en zijn zuiniger dan de huidige viercilinders”, zegt Derek Crabb, vice-voorzitter Powertrain Engineering bij Volvo Cars Group. Reviews van autojournalisten bevestigen de prestaties.

    De nieuwe lichtgewichtmotoren worden in de herfst van 2013 geïntroduceerd. Eerst zullen de nieuwe S60, V60 en XC60 uitgerust worden met nieuwe 2-liter motoren: de T6-turbobenzinemotor met 306 pk, de T5 met 245 pk en de D4-turbodiesel met 181 pk. Ontwikkeld in huis, geproduceerd in Zweden, en onder meer ingewerkt in de modellen uit Volvo Cars Gent.

    Het merk zelf gelooft niet meer in het opbouwen van het aantal cilinders. Het zet alles in op deze zuinigere Drive-E-motoren voor diesel, benzine én toekomstige elektrificatie.

    De verklaring voor de kleine krachtpatser? “De kracht die een motor levert heeft niets te maken met zijn omvang, maar alles met de hoeveelheid zuurstof die je erdoor kunt laten stromen. Wanneer je meer zuurstof door een kleinere motor laat stromen, krijg je dezelfde prestaties, maar met een grotere efficiëntie”, verklaart Derek Crabb vanuit zijn Formule1-ervaring.

    Lees hier het volledige persbericht (nl). Version en français.

    Hoe denken critici over de motoren? Lees op Autoblog.nl (NL), Groenlicht (NL) en Autowereld (NL), Carsguide (ENG), Automobile-magazine (FR), TF1 (FR).

    Back

  • Rijhulpsystemen als noodstop, ESP en vermoeidheidsdetectie zullen sterk kunnen bijdragen aan het algemene doel van de VN om het aantal verkeersdoden wereldwijd te halveren tegen 2020, van de verwachte 1,9 miljoen naar 900.000 dat jaar. Nu al vindt 57% van de Belgische chauffeurs dat die systemen de veiligheid in de wagen verhogen. Dat blijkt uit

    Read more

    Rijhulpsystemen als noodstop, ESP en vermoeidheidsdetectie zullen sterk kunnen bijdragen aan het algemene doel van de VN om het aantal verkeersdoden wereldwijd te halveren tegen 2020, van de verwachte 1,9 miljoen naar 900.000 dat jaar. Nu al vindt 57% van de Belgische chauffeurs dat die systemen de veiligheid in de wagen verhogen.

    Dat blijkt uit een studie van Bosch bij kopers van nieuwe auto’s in België, Duitsland, Frankrijk, Italië en het Verenigd Koninkrijk.

    Vandaag is 90% van de ongevallen te wijten aan menselijke fouten. Zo zei meer dan 40% van de Belgen die aan het onderzoek deelnamen het voorbije jaar een of meerdere keren van rijstrook te zijn veranderd zonder daarbij de achteropkomende wagen (op tijd) te hebben gezien. Bijna 33% heeft zich in diezelfde periode een of meerdere keren onzeker gevoeld over zijn of haar reactie bij een gevaarlijke situatie: uitwijken of remmen.

    62% kent alle systemen op de eigen auto. Algemeen wordt het noodremsysteem voor de bescherming van voetgangers als belangrijkste systeem ervaren, gevolgd door de dodehoekdetectie, de uitwijk- en remassistent.

    Maar in tegenspraak met deze interesse en kennis, blijken Belgen er niet extra voor te willen betalen. Als we extra zouden betalen, opteren we voor de fileassistent, de adaptieve snelheidsregelaar en de noodremsystemen.

    Klik hier voor de volledige onderzoeksresultaten. (FR)

    Een overzicht van alle veiligheidssystemen vindt u op de site van Bosch Automotiv Technology.

    Back