• In Lillo, in de Antwerpse haven, is de speciaalchemiegroep Lanxess ingetrokken in zijn nieuwe fabriek voor de polymerisatie van hightech-plastics. Het bedrijf investeert 75 miljoen euro. Zo kan het 90.000 ton kunststoffen produceren en vooral de auto-industrie helpen bij de productie van lichtere wagens. Auto’s 10 tot 50% lichter De innovatieve hightech-plastics van de business

    Read more

    In Lillo, in de Antwerpse haven, is de speciaalchemiegroep Lanxess ingetrokken in zijn nieuwe fabriek voor de polymerisatie van hightech-plastics.

    Het bedrijf investeert 75 miljoen euro. Zo kan het 90.000 ton kunststoffen produceren en vooral de auto-industrie helpen bij de productie van lichtere wagens.

    Auto’s 10 tot 50% lichter

    De innovatieve hightech-plastics van de business unit High Performance Materials (HPM) zijn gegeerd in tal van sectoren, onder andere in de elektro- en elektronica-industrie. De auto-industrie is hun grootste klant.

    Die bouwt er lichte kunststofonderdelen mee om haar metalen onderdelen te vervangen. Zo wordt het gewicht van de auto’s met 10 tot 50% verminderd. Dat drukt dan weer het brandstofverbruik en de uitstoot van de auto’s, maar ook de productie- en montagekosten.

    Kunststoffen van Lanxess vind je onder andere terug in motoren, deurstructuren en dwarsdragers voor stuurcabines.

    Antwerpen is hoeksteen voor Lanxess

    De nieuwe fabriek staat net naast de caprolactaminstallatie in Lillo. Deze caprolactam is het belangrijkste halffabricaat voor de vervaardiging van kunststoffen.

    Dankzij de nieuwe fabriek kan Lanxess zelf intern meer caprolactam verwerken voor het wereldwijde netwerk. Het bedrijf produceert in de Antwerpse haven, in Kallo, trouwens ook glasvezel als versterking voor kunststoffen.

    1.300 medewerkers in België

    De business unit HPM behoort tot het segment Performance Polymers. Dat realiseerde in het boekjaar 2013 wereldwijd een omzet van 4,5 miljard euro. Met zijn 52 productie-eenheden, waarvan 4 in België, bekleedt Lanxess internationaal een leidersplaats in de speciaalchemie.

    België is met zowat 1.300 werknemers het tweede belangrijkste productieland van de groep.

    Lees hier het volledige persbericht

    www.lanxess.com



     

     

     

    Back

  • Umicore, de Belgische wereldspeler in de materiaalwetenschap, chemie en metallurgie, breidt uit. Begin juli 2014 start het de bouw van een Poolse productie-eenheid voor katalysatoren voor auto’s en vrachtwagens. Daarmee wil het bedrijf de groeiende vraag naar katalysatoren in Europa opvangen. Deze is het gevolg van een nieuwe uitstootwetgeving in de EU. Engagement voor auto-industrie

    Read more

    Umicore, de Belgische wereldspeler in de materiaalwetenschap, chemie en metallurgie, breidt uit.

    Begin juli 2014 start het de bouw van een Poolse productie-eenheid voor katalysatoren voor auto’s en vrachtwagens.

    Daarmee wil het bedrijf de groeiende vraag naar katalysatoren in Europa opvangen. Deze is het gevolg van een nieuwe uitstootwetgeving in de EU.

    Engagement voor auto-industrie

    “Deze investering bevestigt ons engagement voor onze klanten in de Europese auto-industrie”, zegt Franz-Josef Kron, senior vice-president operations van de Automotive Catalysts busines unit van Umicore. “Tegelijk willen we met onze fabriek bijdragen tot de economische ontwikkeling van de streek in Polen.”

    Duurzame fabriek voor duurzame producten

    De nieuwe vestiging in Nova Ruda zal met behulp van geavanceerde machines katalysatoren produceren voor lichte en zware voertuigen. Twee productielijnen komen er, gekoppeld aan alle nodige voorzieningen voor de logistiek, kwaliteitszorg en inspectie.

    De vestiging zal bovendien in haar eigen productie zo weinig mogelijk energie verbruiken en C02 uitstoten.

    De investering van zowat 40 miljoen euro zal aanvankelijk 80 nieuwe banen scheppen. De bouw begint in juli van dit jaar en moet begin 2016 afgewerkt zijn.

    Baanbreker in schone technologieën

    Umicore met hoofdzetel in Brussel haalt nu al het grootste deel van zijn omzet uit milieuvriendelijke technologieën zoals katalysatoren, materialen voor herlaadbare batterijen en zonnepanelen, brandstofcellen en recylage. “Materials for a better life”, zoals het bedrijf het zelf noemt.

    Hier leest u het volledige persbericht.

     

     

    Back

  • Volvo Cars gaat in 2014 en 2015 zo’n 60 miljoen euro investeren in haar Gentse fabriek. Daarmee wordt het pad geëffend voor de komst van nieuwe modellen (vanaf 2017). Dit jaar wordt in totaal zo’n 22 miljoen euro geïnvesteerd. Daarvan gaat 4 miljoen naar de vervanging van spuitrobots. Het overige deel wordt besteed aan de

    Read more

    Volvo Cars gaat in 2014 en 2015 zo’n 60 miljoen euro investeren in haar Gentse fabriek. Daarmee wordt het pad geëffend voor de komst van nieuwe modellen (vanaf 2017).

    Dit jaar wordt in totaal zo’n 22 miljoen euro geïnvesteerd. Daarvan gaat 4 miljoen naar de vervanging van spuitrobots. Het overige deel wordt besteed aan de verbouwing van een deel van de eindassemblage, en aan de overname van de activiteiten van Johnson Controls Interior. Na die overname zal Volvo Car Gent zelf instaan voor de assemblage van de tunnelconsole en dakbekleding. Op dit ogenblik worden deze nog aangeleverd door Johnson Controls in Assenede.

    37 miljoen voor 2015

    De investeringen voor 2015 worden geraamd op 37 miljoen euro. “Deze investeringen zullen de fabriek klaar zetten om ook de komende jaren Volvo’s van topkwaliteit te kunnen bouwen”, zegt plant manager Eric Van Landeghem. “Ze zijn dan ook een teken van vertrouwen in onze toekomst.”

    19 miljoen in 2013

    In 2013 investeerde Volvo Car Gent al 19 miljoen euro. Momenteel produceert de fabriek de modellen S60, XC60, V40 en V40 Cross Country. Welke nieuwe modellen er vanaf 2017 zullen gebouwd worden, is nog niet gekend.

    Back

  • De Volvo Group gaat zijn centraal magazijn in Gent uitbreiden. Vandaag heeft de fabrikant van wagens, trucks, bussen en bouwmachines er al zijn grootste magazijn van de groep. Nieuw is dat dit vanaf eind 2015 het volledige assortiment Volvo Construction Equiment-onderdelen zal bevatten. VCM Belgium verzorgt vanaf dan de verdeling van het volledige gamma van

    Read more

    De Volvo Group gaat zijn centraal magazijn in Gent uitbreiden. Vandaag heeft de fabrikant van wagens, trucks, bussen en bouwmachines er al zijn grootste magazijn van de groep. Nieuw is dat dit vanaf eind 2015 het volledige assortiment Volvo Construction Equiment-onderdelen zal bevatten.

    VCM Belgium verzorgt vanaf dan de verdeling van het volledige gamma van Volvo Construction Equipment onderdelen in de EMEA-regio.

    Winstgevender

    De uitbreiding past in het Volvo Group ‘Efficiëntie Programma’ gelanceerd door Olof Persson, President & CEO van de Volvo Group. Dit programma heeft als doel de interne efficiëntie en de winstgevendheid aanzienlijk te verhogen en de klantentevredenheid te verbeteren. Als onderdeel van dit programma loopt binnen Volvo Group Logistics Services een Europese optimalisatiestudie. Deze studie leidde tot het herstructureren van de onderdelen-distributie in Europa, met als gevolg dat het centraal magazijn in Gent wordt uitgebreid.

    Extra jobs

    De investeringen passen in het totale investeringsplan van de Volvo Group ter waarde van 5 miljard Zweedse kronen, 552 miljoen euro. Zeker is dat het extra Belgische jobs oplevert. Pas binnen anderhalf jaar zal blijken hoeveel. Vandaag werken bij de Volvo Group in Gent 3.300 mensen op de site in Oostakker, waarvan 700 bij logistics services. Van die 700 werken er 500 in het magazijn (400 arbeiders en 100 bedienden).

    Hier vindt u het persbericht.

    Back